Kokius bandymus gali atlikti šiluminės drėgmės kamera automobilio jungikliui?

Galima sakyti, kad saugumas ir patikimumas yra didžiausias šių dienų automobilio konkurencingumas. Kokybė ir patikimumas yra garantuoti, gamykla gali gaminti masinę gamybą, klientai gali būti tikri, kad programa. Griežtai reikia tikrinti ne tik visą transporto priemonę, bet net ir dalį automobilio. Automobilių jungikliai ir kitos automobilių dalys, veikiant temperatūrai, drėgmei ir kitoms atšiaurioms aplinkoms, sukeliančioms jungiklių kontaktų oksidaciją, tada kokių bandymų reikia?

Kokie yra automobilio jungikliai?

Tai tik keli jungiklių, dažniausiai sutinkamų automobiliuose, pavyzdžiai, tačiau gali būti ir papildomų jungiklių, priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės markės ir modelio.

Kodėl būtina išbandyti automobilių jungiklius?

Kadangi automobiliai tampa vis labiau automatizuoti, daugelis funkcijų susilieja į įvairius jungiklius, kuriuos galima valdyti atliekant daugybę sudėtingų operacijų vienu piršto prisilietimu. Jungikliai neabejotinai yra labai svarbūs automobiliams. Kai kurie jungikliai atlieka svarbų vaidmenį, o jiems sugedus vairavimo saugumas nebus garantuotas. Šis testas prasmingas ir dėl vairavimo saugumo užtikrinimo, ir dėl vairavimo patirties gerinimo.

Bendras automobilių jungiklių temperatūros ir drėgmės bandymo standartas

Bandymo sąlygos: temperatūra 23±5 laipsniai , santykinė drėgmė 45 procentai ~75 procentai , oro slėgis 86~106 kPa, bandymo įtampos tikslumas turi būti ne mažesnis kaip 0,5 lygio, ampermetro tikslumas ne mažesnis kaip 1.{10}} lygis, atsparumo įtampos bandymo transformatoriaus talpa neturi būti mažesnė nei 0,5 kVA

Žemos temperatūros bandymas: 23±5 laipsniai →-40±3 laipsniai (palaikykite 2 val., kai neveikia)

Aukštos temperatūros bandymas: 23±5 laipsniai → aukščiausia darbo aplinkos temperatūra (laikyti 2h)

Temperatūros kitimo bandymas: Mėginys laikomas -40±3 laipsnių temperatūroje 2 valandas, kad būtų galima išimti, tada 2 valandas įdedamas į aukštos temperatūros aplinką, atitinkančią standartinę nurodytą vertę, ir 5 kartus ciklas.

Drėgmės ir karščio bandymas:

①Bandomas produktas patalpinamas į aplinką, kurios drėgnumas 45% ~75% ir temperatūra 25±3 laipsniai, kol bandomojo produkto temperatūra nusistovi, tada santykinė oro drėgmė padidinama iki 95% ~100% per 1h.

② 40±2 laipsnių buvo sumažinta iki 25±3 laipsnių per -3~6h, o santykinė oro drėgmė per šį laikotarpį buvo ne mažesnė kaip 95 proc., išskyrus pradines 15min, kuri buvo ne mažesnė nei 90 proc.

③ Palaikykite 25±3 laipsnių temperatūrą ir ne mažesnę kaip 95 procentų santykinę drėgmę 24 valandų ciklą.

Tai yra bendri automobiliuose naudojamų jungiklių bandymo standartai ir metodai, o kiekviena automobilių grupė turės skirtingus standartus savo prekės ženklams, kad jau seniai galėtų turėti aukštos kokybės ir aukštos kokybės produktus. Paimkite VW kaip pavyzdį ir pažiūrėkite, kokie yra skirtumai.

VW80101-2009 Volkswagen jungiklio temperatūros ir drėgmės bandymo standartas

Žemos temperatūros bandymas: 23±5 laipsniai →-40±3 laipsniai , išlaikyti 24 val

Aukštos temperatūros bandymas: 23±5 laipsniai →70±3 laipsniai, laikyti 24h

Kintamos temperatūros bandymas:

Temperatūra: -40 laipsnis -70 laipsnių diapazonas pagal kitimo greitį, ciklo laikas: 8 valandos, 30 kartų per ciklą

TuB (žemos temperatūros ribinė darbo temperatūra)=-40 laipsnis, ToB (aukštos temperatūros ribinė darbo temperatūra)=70 laipsnis

Drėgno karščio bandymas:

Viršutinė temperatūros riba: plius 55 laipsniai, ciklo laikas: 6 kartai

① 25 ± 3 laipsniai → 55 laipsniai , iki (3 ± 0.5) h pasiekti, santykinė oro drėgmė negali būti mažesnė nei 95 proc , paskutines 15 min. neturi būti mažesnė nei 90 procentų

②55 laipsniai →(25 laipsniai ±3), pasiekiama per 3–16 val.

Dažniausiai naudojama įranga

Temperatūros drėgmės bandymo kamera:

• Temperatūros diapazonas:

A: -20 laipsnis – plius 150 laipsnių
B : -40 laipsnis – plius 150 laipsnių
C: -70 laipsnis – plius 150 laipsnių

• Temperatūros svyravimai: ± 0,5 laipsnio

• Temperatūros nuokrypis: 20 proc. ~ 98 proc. santykinio drėgnumo

• Drėgmės nuokrypis: ± 2,5 proc. RH

• Aušinimo greitis: 1 laipsnis / min

• Šildymo greitis: 3 laipsniai / min

• Standartinė konfigūracija: 1 kabelio anga (Φ 50,) su kištuku; 2 lentynos

• Šilumos apkrova: 1000W

Greito keitimo greičio šiluminio ciklo kamera:

• Temperatūros diapazonas:

A: -20 laipsnis – plius 150 laipsnių
B : -40 laipsnis – plius 150 laipsnių
C: -70 laipsnis – plius 150 laipsnių

• Temperatūros svyravimai: ± 0,5 laipsnio

• Temperatūros nuokrypis: ± 2.{1}} laipsniai

• Aušinimo greitis: 5 laipsniai / min

• Šildymo greitis: 5 laipsniai / min

• Standartinė konfigūracija: 1 kabelio anga (Φ 50,) su kištuku; 2 lentynos

• Šilumos apkrova: 1000W

LIB yra viena didžiausių aplinkosaugos bandymų įrangos gamintojų Kinijoje, turinti profesionalią projektavimo ir gamybos komandą bei didelę pardavimų užsienyje patirtį. Tuo pačiu metu mes taip pat didelę reikšmę teikiame klientų aptarnavimui po pardavimo. Jei jus domina šiluminės drėgmės kamera ar kita patikimumo tikrinimo įranga, mes jums atsakysime.