Metalo medžiagos, tokios kaip plienas ir aliuminis, naudojimo metu palaipsniui ėsdins. Atsiradus korozijai, negrįžtamumas turės įtakos ne tik išvaizdai ir apdailai, bet ir veikimui bei saugai. Korozijos gedimas paprastai yra brangus.
Remiantis statistika, viena tona plieno visame pasaulyje rūdija kas 90 sekundžių. Ekonominiai nuostoliai, kuriuos kasmet sukelia vienos transporto priemonės korozija Kinijoje, yra daugiau nei 100 milijardų juanių. Korozija vyksta tyliai, o tai ne tik sutrumpins statinio eksploatavimo laiką, padidins remonto ir priežiūros sąnaudas, sukels prastovas ar net sukels dideles avarijas, tokias kaip pastato konstrukcijų griūtis, nuodingų medžiagų ar gaisro nutekėjimas, sprogimas
Remiantis pranešimais, metalo korozija per metus vidutiniškai praranda nuo 150 iki 250 USD vienam automobiliui, o metiniai nuostoliai dėl korozijos Amerikos automobilių pramonėje yra apie 20 milijardų USD. 1985–1991 m. Automobilių korozijos Švedijoje ir Kinijoje tyrimai rodo, kad ne tik atsitiktiniai eismo įvykiai, ar susidėvėjusios detalės, automobilių korozija yra svarbi automobilių įbrėžimų priežastis.
Žemiau pateikiamos kelios priežastys, kodėl automobilis korozija:
(1) konstrukcijos dizainas yra nepagrįstas, pavyzdžiui, suvirinimo randai;
2) kenksmingų medžiagų (tokių kaip rūgščių ir šarmų druskos) erozija;
(3) Korozija po mechaninių pažeidimų;
(4) problemos su medžiagomis;
(5) apsaugos technologijos problemos;
6) korozija, kurią sukelia aplinkos veiksniai (pvz., Didelė drėgmė, saulės spinduliai ir oro sąlygos ir kt.);
(7) Elektrocheminė korozija.
Tai sukelia daugybę pasekmių ：
Automobilio paviršius Kai automobilis yra veikiamas drėgno oro, jo paviršius natūraliai yra jautriausias erozijai, ypač dalys, kurių suvirinimo taškai yra ant durų, galvutės dangčio ir bagažinės dangčio, kurios yra ypač jautrios erozijai.
Automobilio važiuoklė Automobilio važiuoklė taip pat yra svarbiausia sunaikintina dalis. Važiuojant automobilio važiuoklė labiau liečiasi su vandeniu ir greičiausiai rūdys. Ištisus metus važiuoklė nemato saulės šviesos, o drėgmė gali prasiskverbti pro mažas važiuoklės skylutes ir rūdyti kūną, todėl dažai gali nulupti.
Stabdžių sistema Stabdžių sistemos gedimas yra todėl, kad stabdžių skystis lengvai susilieja su vandeniu. Vandens garai kaupiasi ant stabdžių bako ir lengvai patenka į stabdžių skystį. Jei į stabdžių skystį patenka drėgmė, stabdant stabdoma trintis. Aukšta temperatūra gali išgarinti vandenį.
Automobilio garso sistema Po garsiakalbio ir kompaktinio disko sušlapimo, padidėjus drėgmei, diską bus sunku perskaityti įdedant kompaktinį diską. Automobilio stereosistemą lengva sušlapti nuo lietaus, važiuojant pro langą. Jei nustatoma, kad garsiakalbis yra šlapias, laiku kreipkitės į profesionalų lizdą.
Automobilinė kėdutė Automobilinė kėdutė yra ta dalis, kuri labiausiai liečia žmogaus kūną. Jo gaivinimas ar ne, daro didžiausią įtaką mūsų kūnui. Flanelės sėdynės savininkas natūraliai turi būti ypač atsargus. Tiesą sakant, net odinė sėdynė. Kai kuriose tamsiose vietose ji taip pat yra jautri drėgmės erozijai.
Borto kompiuterinė sistema Borto kompiuterinė sistema taip pat yra svarbus komponentas, lengvai pašalinamas drėgmės, o kiekviena borto kompiuterinės sistemos mikroschema yra ypač „subtili“, kuri yra savininko pagrindinės apsaugos objektas.
Guoliai (sunkiau dėvisi dėl ilgalaikio didelio intensyvumo mechaninių judesių) Kai kurios įprastos kovos su automobilių korozija priemonės: pagerinti lengvųjų automobilių antikorozinį poveikį (pavyzdžiui, suvirinti siūlės sandariklį po suvirinimo ir pan. (Atsparumas korozijai); duris, buferis ir kitos korozinės dalys turėtų būti apdorojamos visu fosfatuojančiu, elektroforeziniu grunto dažymo procesu; formuojant skirtingus metalus, suvirinant lengvai sukeliančią elektrocheminę koroziją, turėtų būti išvengta mažo anodo, didelio katodo reiškinio; ir sijoną, gali būti padengti antikoroziniais ir antibakteriniais klijais; vietoj esamo plieno naudokite cinkuotą plieną ir naudokite fosfatuojantį tirpalą, gruntą, glaistą; stiprinkite kasdienę priežiūrą; tyrinėkite ir kurkite naujas medžiagas, atsparias rūdijimui.
