Automobilių interjero polimerinės medžiagos
Modifikuotas plastikas yra svarbi lengvųjų automobilių medžiaga, kuri gali ne tik sumažinti dalių kokybę maždaug 40%, bet ir sumažinti pirkimo išlaidas apie 40%. Todėl modifikuoto plastiko kiekis automobiliuose pastaraisiais metais sparčiai augo. Automobiliuose naudojamas plastiko kiekis sudaro apie 8% viso plastiko sunaudojimo ir apie 10% viso automobilio svorio. Pagrindinės veislės yra PP, PU, ABS, PS, SAN, SMA, PVC, PE ir pan.
Automobilių salonasatsargines dalis sudaro vairas, palapinė, vidinis durų skydas, bagažo pamušalas, gaubto pamušalas ir kt.
Prietaisų skydelis
Europietisautomobilisprietaisų skydeliai kaip pagrindinės medžiagos paprastai naudoja ABS / PC ir sustiprintą PP; Amerikos automobilių prietaisų skydeliai dažniausiai naudoja stireno / maleino anhidrido SMA. Šios medžiagos pasižymi žemomis kainomis, atsparumu karščiui ir smūgiams, jos pasižymi geromis visapusiškomis savybėmis. ; Japoniškų automobilių prietaisų skydelyje buvo naudojama ABS ir sustiprintos PP medžiagos. Šiuo metu tai daugiausia stiklo pluoštu sutvirtinta SAN, taip pat kartais naudojamos modifikuotos AAP, pasižyminčios geresniu karščio atsparumu.
Durų apdaila
Vidinė durų plokštės struktūra yra panaši į prietaisų skydelį, ją sudaro skeletas, putplastis ir oda. Atsižvelgiant į pavyzdžius „Hongqi“ ir „Audi“ automobilius, durų vidinio skydo rėminė dalis yra pagaminta iš ABS įpurškimo, o po to vakuuminis formavimas naudojamas sujungti megzto poliesterio odą, išklotą PU rėmo medžiaga ant rėmo, kad būtų suformuotas integruotas korpusas. . Slėginis liejimo žemo slėgio formavimo būdas yra uždėti odos medžiagą ant nevirto polipropileno ruošinio, o po to suspausti, kad būtų durų vidinis skydas. Odos medžiaga yra padengta TPO, padengta PP minkštųjų putų sluoksniu, kurį lengva perdirbti ir regeneruoti. Vidutinės ir žemos klasės automobilių durų vidinė plokštė gali būti paprasta kompozicinės mezgimo medienos milteliais užpildyto modifikuoto PP lakšto arba pluošto atliekų laminato paviršiuje struktūra, tai yra, nėra putplasčio buferio struktūros, o kai kurie sunkvežimiai net tiesiogiai naudokite duris su PVC dirbtinės odos sluoksniu. Vidinė plokštė.
Valdymo lenta
Vairas paprastai pagamintas iš savavališkos kietos PU putplasčio medžiagos, pasižyminčios aukšto ar žemo slėgio putplasčiu. Vairo konstrukcija turi būti vertikali, tvirta, lengva, tvirta išorėje ir minkšta viduje, ji turi būti atspari karščiui, šalčiui, šviesai ir dilimui. Todėl danga dažniausiai pagaminta iš modifikuotų PP, PVC, PU, ABS ir kitų dervų. Paprastai skeletas pagamintas iš plieninio skeleto ir aliuminio. Atsižvelgiant į nedidelį svorį, taip pat yra tendencija pakeisti geležies šerdį stiklo pluoštu sustiprintu PA.
Lubos
Automobilio vidaus lubos yra kompozicinis laminatas, kurio interjero detalėse yra daugiausiai medžiagų ir rūšių. Be dekoratyvinės funkcijos, jis taip pat atlieka ir specialias funkcijas, tokias kaip šilumos izoliacija ir garso izoliacija. Paprastai lubas sudaro pagrindinė medžiaga ir oda. Pagrindinės medžiagos savybės turi būti lengvos, tvirtos, stabilios, lengvai formuojamos. Tam tikslui naudojamos putplasčio vidaus medžiagos iš putų poliuretano, PP putplasčio vidaus medžiagos, termoplastinio veltinio vidaus medžiagos, stiklo pluošto gofruotas popierius, korio plastiko juosta ir kt.
Odos medžiaga gali būti audinys, neaustinis audinys, TPO, PVC ir kt. Kinijos automobilių stogams laminavimui dažniausiai naudojamos TPO putplasčio lakštai, stiklo pluoštas, neaustinės poliesterio audinio medžiagos.
